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液压技术和液压系统介绍

发布日期:2020-03-27 作者: 点击:

 一、上海液压阀块公司为您详细讲述液压技术的发展概况

1650年帕斯卡提出了静止液体中的压力传播规律——帕斯卡原理,1686年牛顿揭示了粘性液体的内摩擦定律,18世纪流体力学的两个重要原理——连续性方程和伯努利能量方程相继建立,为液压技术的发展奠定了基础。

1795年英国制成世界上首台水压机,液压传动开始进入工程领域,

1900年:德国科学家研制出首台液压传动装置。

二次世界大战前后,液压传动在大型军事武器装备上取得广泛应用。二战结束后,液压技术很快进入民用领域。

工程机械发展历程:1951年,法国波克兰——首台全液压挖掘机

日本:1966年:32%,1972年:72%

91590金沙游艺场国:60年代引进,抚顺挖掘机厂,未成功,70年底:探索


二、 液压系统的组成部分与图形符号

1、动力元件:将机械能转换成液压能,即液压泵。

2、执行元件:将液压能重新转换成机械能,克服负载,带动机器完成所需的运动,即油缸、马达。

3、控制元件:控制压力、流量及流动方向的装置,即各种阀类。 

4、辅助元件:除上述装置以外的其它必不可少的装置,如:滤油器、油箱、管路及检测装置(压力表、温度计等)。

5、工作介质:即液压油。


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三、液压油

1.密度:单位体积液体的质量称为该液体的密度

2.可压缩性:液体受压力作用而发生体积减小的性质称为压缩性。对于一般的液压系统可不考虑油的压缩性。

3.黏性:液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时,分子间的内聚力阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力。这种阻碍液体分子间相对运动的性质称为液体的黏性。静止的液体是不会呈现黏性的。

  

液压油的黏性是用黏度来衡量的,它分为动力黏度、运动黏度、相对黏度三种。液体的黏度随压力的增大而增大,但在的数值不大。故在一般液压系统使用中一般忽略不计。但黏度随温度的影响很大,随着温度的升高,黏度会下降。这种关系称为液压油的黏—温特性,这种特性决定了液压油的使用场合。在工作温度范围内闪点、燃点要高以满足防火要求。凝固点和流动点要低以保证油液在较低的温度下正常工作。没有腐蚀性,有良好的相容性。液压系统的工作元件运动速度较高时宜选用黏度较小的液压油,以减小油液流动时的摩擦损失,运动速度较低时宜选用黏度较小的液压油。工作压力较高时应选择黏度较大的液压油,以减少系统的泄漏。工作压力较低时,宜选用黏度小些的液压油,以减少流动损失。91590金沙游艺场告诉您对于液压传动来说,在分析系统压力时,一般不考虑液体位置的高度对压力的影响。


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